船舶除了停泊在碼頭進行貨物作業、加油、物資補給等，有時亦會於海上的錨地拋錨或繫泊於海上的繫泊浮泡，進行同樣的工作。

為了維持港口的有效運作，同時確保其他船隻的航行安全，香港水域內設置了不同的港口設施供船舶拋錨和供船舶繫泊，例如錨地和政府繫泊浮泡。

香港水域內共有27個錨地，11個"A級"政府繫泊浮泡和 4 個"B級"政府繫泊浮泡。"A級"繫泊浮泡供長度不超過183米的船隻使用，"B級"繫泊浮泡供長度不超過137米的船隻使用。

在現今通訊發達的年代，船岸間的通訊變得更便捷、更可靠。香港海上救援協調中心設有不同系統與船隻溝通及監測船隻發出的遇險訊號。

衛星通訊是現代海事通訊的重要一環。全球衛星搜救系統（COSPAS-SARSAT）可接收由船隻緊急示位無線電浮標（EPIRB）所發出的求救訊號，相關求救訊號的位置幾近可即時判定。香港除了是全球衛星搜救系統的參與者，亦是全球為數不多擁有自家衛星訊號地面接收站的地區，足可見香港在海上搜救事宜的能力及支持。