船只作为重要的运输工具之一，一些大型建设或工具（如离岸钻油台、船只等）的运输工作当然有赖船只进行，而这类工作会交由半潜船负责。作为海上的大力士，半潜船的载货重量以万吨计，除了能够运载大型设备外，半潜船还具备装卸作业时的下潜和上浮的特性以配合作业需要。所以半潜船对于运输大型海上钻油平台、集装箱吊臂、建造桥梁的大型预制组件等担当着相当重要的角色。

半潜船建造复杂，而运输货物的过程更须经过精确计算及风险评估。由于装载的货物都是上万吨重的超大型部件，重心高，稳性差，易受风浪影响，稍有不慎就可能造成严重事故。因此在每个航程前，都必须用专业稳性计算程式评估运输过程中船舶装载的各种数据，以控制风险。

所以很多伟大建筑和工程背后，都有半潜船的付出和功劳呢！

能源需求一直都是重要课题，而负责运载原油和其他石油产品的油船便担任能源供应链中重要一环。

原油和其他石油产品大多属于易燃物品，因此操作运油船需要加倍小心，部分油轮会用惰性气体注入油仓中代替空气，减低氧含量以防止燃烧。其实液货船不一定用作运输油类产品，亦可用作运输水、酒精，甚至葡萄酒。

液货船的大小通常以载重吨位计算，亦因应不同地域如运河的通航条件而设计出多种船型，包括阿芙拉型（AFRAMAX）、巴拿马型（PANAMAX）、苏伊士型（SUEZMAX）、大型原油轮（VLCC）及超大型原油轮（ULCC）等。现时最大的ULCC长达380米，载重吨位超过50万吨，立起来甚至比中银大厦还要高呢！

散货船多数用来运输生产用的原材料（例如：煤、矿砂、水泥等）或是散装的食材（例如：谷物、黄豆、食物油等），亦有专门运载木材、钢材、牲畜的散货船，可以说与我们的生活息息相关。

一艘大型矿砂船（VLOC）的长度达360米，一次可以装载40万吨矿砂，相等于160个标准游泳池的容量！

目前全球最大规模的一支VLOC船队，正是由香港公司管理及拥有的一支香港注册船只的船队，值得我们自豪。

乘车途经葵涌货柜码头时，大家可有留意码头内的事物吗？最吸引大家注意的应该就是那些色彩缤纷的集装箱，而那些箱子堆叠得高高的货船，便是集装箱船。集装箱运输可说是环球货运物流中最重要一环，靠集装箱船运载的货物类型多不胜数，包括衣服、食品、书本等等，甚至我们每人都拥有的手机，当中的电子零件都依靠集装箱船托运，一些对温度比较敏感的高精度零件，甚至需要用上可控制温度的集装箱来运载呢！

集装箱是革命性的发明。它的出现使全球的货物运输成本更低，更加方便快捷。集装箱化对国际物流乃至全球的经济发展产生了革命性的影响。集装箱船的运载能力我哋会以TEU计算，1TEU就是一个20英呎标准货柜大小。现时集装箱船可达至24,000TEU，船身长度足足有400米（约等于3-4个标准球场长度），宽度有60米，真是海上巨兽！

根据运输处资料显示，2021年香港领牌车辆总数已达81.8万架。车辆绝对是我们日常生活中最容易接触到的运输工具，那么车辆是怎样从海外工厂运到香港呢？答案就是滚装船。

滚装船可以简单理解为海上移动停车场。车辆就如货物般运送，一般会在船艏或船艉设有供车辆上落船的舱门和渡板。船舱里亦设有特别固定装置，防止车辆在航行中滑动，做成意外。当上落货时，车辆会由工作人员驾驶上落滚装船。最大型的滚装船运载量可达8 000 车道米（备注），足以一次装载多达七千多辆汽车，相当壮观呢！

备注：「车道米」 指 滚装货船运载量之量度单位，计算方法为载货甲板长度（以米计）乘以载货甲板阔度（以车道数目计）