船舶除了停泊在码头进行货物作业、加油、物资补给等，有时亦会于海上的锚地抛锚或系泊于海上的系泊浮泡，进行同样的工作。

为了维持港口的有效运作，同时确保其他船只的航行安全，香港水域内设置了不同的港口设施供船舶抛锚和供船舶系泊，例如锚地和政府系泊浮泡。

香港水域内共有27个锚地，11个"A级"政府系泊浮泡和 4 个"B级"政府系泊浮泡。"A级"系泊浮泡供长度不超过183米的船只使用，"B级"系泊浮泡供长度不超过137米的船只使用。

在现今通讯发达的年代，船岸间的通讯变得更便捷、更可靠。香港海上救援协调中心设有不同系统与船只沟通及监测船只发出的遇险讯号。

卫星通讯是现代海事通讯的重要一环。全球卫星搜救系统（COSPAS-SARSAT）可接收由船只紧急示位无线电浮标（EPIRB）所发出的求救讯号，相关求救讯号的位置几近可即时判定。香港除了是全球卫星搜救系统的参与者，亦是全球为数不多拥有自家卫星讯号地面接收站的地区，足可见香港在海上搜救事宜的能力及支持。